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浅析CXB船用变压器的散热方式

更新时间:2023-02-26      浏览次数:592
  CXB船用变压器是一种船舶使用的电力设备。随着船舶大型化和电力推进的应用,船电系统的变压器状况发生率很大的变化。近几年来,采用交流高压电力装置的船舶日益增多,船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv。变压器冷却方式主要有自然冷却或强迫风冷、浸油冷却和接触强制冷却三种。
  随着船舶大型化和电力推进的应用,船电系统的变压器状况发生率很大的变化。近几年来,采用交流高压电力装置的船舶日益增多,船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv,并说明如有特殊需要,经船级社同意,可以采用更高的电压。可作为电力网中供动力、照明、隔离用设备;绝缘等级可分B、F、H级;船用低压变压器容量为2000KVA及以下,电压等级为1KV以下。船用重压及海洋平台Satons变压器容量为8000KVA及以下,电压等级为10KV以下。
  CXB船用变压器冷却方式主要有自然冷却或强迫风冷、浸油冷却和接触强制冷却三种。
  1.自然/风扇冷却
  适用于小型变压器,有的安装有散热片,散热片紧贴变压器散热面,该冷却方式的安装环境通风条件较好,可向环境自由释放热量。
  2.浸油冷却
  适用于中大型变压器,变压器油箱作为铁芯、绕组和介质液体的容器,变压器的发热通过介质液体-油带走,浸油的冷却根据需求不同又分为自然冷却、风冷盘管冷却和水冷却器冷却。
  3.接触强制冷却
  CXB船用变压器适用于微型电子设备(如集成电子元件)或不能向环境自由释放热量的场所,冷却介质一般为淡水、油或绝缘液体,铜质容器紧贴发热设备,热量通过容器内的循环流动的冷却介质带走。
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